Servis startérů


Startéry

STARTÉR
Pro uvedení motoru automobilu do provozu potřebujeme zařízení, které jej roztočí a umožní nastartování cyklů. K tomu slouží startér, který pracuje podobně jako alternátor, jen opačně. Mění elektrickou energii shromážděnou zde v automobilu v akumulátoru/autobaterii na kinetickou energii a šikovně ji použije na roztočení setrvačníku motoru.
   




DÍLY STARTÉRU



startér je tvořen elektromotorem, pastorkem, cívkou a novější typy startérů převodovkou mezi elektromotorem a pastorkem - volnoběžka startéru.
Po sepnutí obvodu dojde k zasunutí jádra ovládací cívky, které pře vidličku vysune pastorek a ten zapadne do ozubení setrvačníku. Elektromotor potom roztáčí klikový hřídel přes setrvačník dokud motor auta už neběží sám. Po rozpojení el. obvodu startéru se jádro cívky startéru vlivem síly vratné pružiny vysouvá a přes vidličku zasune pastorek mimo dosah ozubení setrvačníku.
Nejčastějšími závadami startérů jsou například: vadná cívka - nedochází potom k ovládání pastorku, zničený pastorek ( volnoběžka) - poničené ozubení, opotřebované uhlíky startéru - nefunkční el. motor, vadná ložiska startéru - vůle v uložení rotoru.